Share this story

레드불은 경미한 예산 상한 위반으로 유죄 판결을 받았다

몇 주간의 추측 끝에 마침내 판결이 내려졌고 FIA는 2021년 레드불의 예산 상한선을 모두 위반했다는 비난을 배제했다. 하지만, 그 경주 회사는 경미한 위반, 즉 5% 미만의 과다 지출로 유죄 판결을 받았습니다.

몇 주간의 추측 끝에 마침내 판결이 내려졌고 FIA는 2021년 레드불의 예산 상한선을 모두 위반했다는 비난을 배제했다. 하지만, 그 경주 회사는 경미한 위반, 즉 5% 미만의 과다 지출로 유죄 판결을 받았습니다.

이 위반에 대한 벌칙은 아직 결정되지 않았지만 FIA가 막스 베르스타펜의 첫 번째 세계 선수권 대회에서 박탈할 가능성은 매우 낮다. 기존 예산 상한선을 적용하면 모든 제조업체가 1억4500만 달러까지 지출할 수 있고 레드불은 220만 달러 이하로 초과 지출한 것으로 파악된다.

그 평결은 레드불에게 상당한 벌금형에 직면하는 것을 볼 수 있다. 그러나, 메르세데스나 페라리 같은 팀은 이 결과에 별로 만족하지 않을 수 있었는데, 그들의 팀장들은 크리스티안 호너의 팀이 한계를 돌파했다고 확신했기 때문이다. 48세인 레드불 팀장은 계속해서 이 모든 혐의를 부인했다.

레드불만이 이 평결에서 유죄 판결을 받은 유일한 당사자는 아니었다. 애스턴 마틴은 또한 절차상 캡 위반을 범한 것으로 밝혀졌으며, 이로 인해 양식에 오류가 발생했다.

FIA 평결은 “FIA 원가 상한 행정부는 현재 애스턴 마틴과 레드불를 관련하여 금융 규정에 따라 취할 적절한 행동 방침을 결정하고 있으며 추가 정보는 규정을 준수하여 전달될 것”이라고 밝혔다.

F1 예산 상한선은 작년에야 그려졌고 시행 첫 해에 이미 많은 비판과 추측을 만났다. F1은 또한 이 예산 상한선의 중요성과 그것이 반드시 존재해야 하는지 여부에 곧 더 많은 숙고를 할 수 있다고 말하고 있다.